Osnovna struktura vazdušnog{0}}kompresora sa remenskim pogonom prvenstveno se sastoji od sistema napajanja, sistema kompresije, sistema prenosa, sistema za hlađenje i podmazivanje, i sistema upravljanja i sigurnosti; ove komponente rade zajedno kako bi se postigla kontinuirana kompresija i stabilan izlaz zraka.
Sistem napajanja obično se sastoji od električnog motora, koji služi kao pogonski izvor za cijelu jedinicu; pretvara električnu energiju u mehaničku energiju kako bi osigurao kontinuiranu snagu zračnog kompresora. Sistem kompresije čini komponentu jezgre, koja se sastoji od vijčanog zračnog{1}}kraja (sastoji se od muškog i ženskog rotora smještenih unutar kućišta); kroz mrežastu rotaciju rotora, olakšava usis, kompresiju i ispuštanje vazduha, čime služi kao kritični faktor koji određuje performanse opreme.
Prenosni sistem je definišuća karakteristika vazdušnih kompresora{0}}na remen, koji se sastoje od motorne remenice, zračne{1}}remenice i pogonskog remena. Olakšava prijenos snage preko remena i omogućava podešavanje brzine rotacije-zamjenom remenica- kako bi se prilagodili različitim zahtjevima za ispuštanje zraka. Sistem za hlađenje i podmazivanje je odgovoran za hlađenje, podmazivanje i zaptivanje zračnog{6}}kraja; obično radi putem cirkulirajuće metode ubrizgavanja ulja, osiguravajući da oprema održava stabilan rad u okruženjima visoke-temperature i visokog{8}}pritiska.
Upravljački i sigurnosni sistem uključuje uređaje kao što su prekidači pritiska, zaštitnici temperature, manometri i sigurnosni ventili. Ove komponente nadgledaju radni status u realnom-vremenu i pružaju zaštitu od preopterećenja i nadpritiska, osiguravajući da se oprema odmah isključi u slučaju nenormalnih uslova, čime se povećava ukupna sigurnost i pouzdanost u radu.
