Metoda prijenosa vijčanog zračnog kompresora odnosi se na strukturni mehanizam kojim se snaga prenosi sa motora na glavni rotorski sklop. Različite metode prenosa direktno utiču na operativnu efikasnost opreme, potrošnju energije i troškove održavanja. Trenutno, najčešći načini prijenosa uključuju remenski pogon, direktni pogon i sisteme zupčanika.
Remenski pogon je relativno tradicionalna metoda koja povezuje motor sa glavnom jedinicom preko remena; odlikuje se jednostavnom strukturom, nižim troškovima i lakoćom održavanja. Ova metoda omogućava prilagođavanje brzine na osnovu stvarnih zahtjeva, što ga čini prilagodljivim različitim radnim uvjetima. Međutim, tokom dužeg rada, pojasevi su skloni habanju i labavljenju; shodno tome, zahtijevaju periodične preglede i zamjenu kako bi se spriječilo smanjenje efikasnosti prijenosa.
Sistemi direktnog pogona, obrnuto, povezuju motor direktno sa glavnom jedinicom, čime se minimiziraju međuprenosni gubici. Ova konfiguracija nudi jasne prednosti, kao što su visoka efikasnost prijenosa, niska potrošnja energije i stabilan rad. Budući da nema problema vezanih za trošenje kaiša, zahtjevi za održavanje su relativno niski, što ovu metodu čini dobro-prikladnom za industrijska okruženja koja zahtijevaju dugotrajan-trajan rad. Neki vrhunski{5}}modeli opreme koriste sisteme pogona zupčanika, koji prenose snagu preko precizno-konstruisanih zupčanika; dok ovo poboljšava stabilnost prijenosa i ukupne performanse opreme, također nameće veće zahtjeve u pogledu preciznosti proizvodnje i standarda održavanja.
